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候车亭人性化设计的思维与方法(一)候车亭的结构与组成候车亭的基本结构主要包括:顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备(照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等)。(二)候车亭设计基本要求1.候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要,这一点是基本的要求,也是建造候车亭根本的目的。2.候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交候车亭的其他附属功能。4.候车亭应采用、简单、方便的结构形式。5.候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如候车亭顶棚的自洁能力等。6.候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要,比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享,应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
候车亭或候车缓冲区域应设置街区导向图,导向图类似地铁出口的周边图,主图应标注车站位置和车站周边500米半径范围内与交通出行相干的紧张信息,包括水系、绿地、骨干路、次干路、标志性建筑物、公共汽车站、城市轨道交通车站、出租车扬招站、卫生间等。标准明确,候车亭为乘客候车提供遮阳、避雨、乘车信息等服务设施。重要包括顶篷、立柱、挡板、当前站站名标志、线路索引标志、电子站牌、排队指导牌、公交线路图(含时刻表)、座椅等设施。然而候车亭一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车更好的了解线路分布,同时在绿化带内建起了港湾式公交停靠站。既保护了乘客的,同时缓解了道路拥堵情况。结构上,一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。 此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。一台崭新的候车亭通过复杂的工序就展现在您面前。应在候车亭顶部靠车辆停靠位一侧、垂直于车辆行驶方向的两侧设置当前站站名标志和线路索引标志。多条线路的站牌应按照隶属运营公司、线路类型归类后,按路号从小到大排列,且 站牌的顶边距地面的高度不宜大于2.2米, 站牌的底边距地面的高度不宜小于1米。导向标志附着式安装时,标志的上边缘与地面之间的垂直距离应不小于2米,以保证标志上的信息不被遮挡。悬挂式设置的无停滞标志高度应便于老年人和其他举措未便患者的阅读。
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候车亭灯箱信息传递给消费者,向消费者供给各类信息,这就是候车亭灯箱的信息传布功能。同时,广告宣传还可以疏通物流和商流渠道,缩短畅通时间,刺激消费需求,提高商流的时间效益,在必然程度上促使商品经济繁荣。城市的成长离不开候车亭这个城市根基的举措措施。候车亭灯箱认识商品是采办产物的前提,只有加深了对商品的认识,才有可能激倡议采办乐趣和采办欲望。候车亭灯箱对于出产者来说,是领会市场信息的渠道,而对消费者来说,则是商品信息的来历。全国各地近几年鼎力成长公共交通事业,尽力建树交通示范城市,候车亭作为城市文明扶植的重要工具,担任着城市环境美化的重要责任,为给泛博市民苍生供给更好的公交出行环境,为整个道路公交系统的顺畅和美观做整体化的改善。真正地领会候车亭灯箱的功能,候车亭灯箱的功能,让公交候车亭广告扮靓斑斓的城市。广告的消费指导浸染,为人们供给了丰硕的商品信息,介绍了各类商品的质量特点,供给了劳务处事,从而使人们及时地采办到本身所需要的商品或劳务,丰硕人们的物质文化糊口,节约采办时间,使人们有更多的时间从事工作、进修和娱乐,为泛博消费